Condensatore Elettrolitico Avviamento Motori Ducati 143uF 250VAC

Condensatore Elettrolitico per Avviamento Motori Ducati Energia 143uF 250V AC

Il condensatore elettrolitico Ducati Energia 412803420 fornisce la spinta di coppia necessaria all'avviamento di motori elettrici monofase, garantendo un'accensione rapida e affidabile in ambito industriale e civile.

Caratteristiche tecniche

Applicazioni e contesto d'uso

Questo condensatore viene utilizzato per l'avviamento di motori elettrici monofase in compressori, pompe, automazioni per cancelli, sistemi di ventilazione e altre applicazioni che richiedono un elevato spunto di coppia iniziale. Il fissaggio a vite M8 ne consente il montaggio stabile su quadri elettrici e carcasse motore.

Vantaggi del prodotto

• Elevata capacità per uno spunto di avviamento efficace
• Ampio range di temperatura di esercizio, da -20°C a 55°C
• Connessione sicura tramite terminali faston da 6,3 mm
• Fissaggio robusto con vite M8 per installazioni durature
• Tolleranza contenuta al ±10% per prestazioni costanti

Domande frequenti

Qual è la differenza tra condensatore di avviamento e condensatore di marcia?

Il condensatore di avviamento è di tipo elettrolitico, ha una capacità elevata ed è progettato per un funzionamento intermittente limitato ai pochi secondi dell'accensione del motore, fornendo l'elevata coppia iniziale necessaria. Il condensatore di marcia è invece in polipropilene, ha capacità inferiore e resta collegato durante tutto il funzionamento continuo del motore.

È possibile sostituire questo condensatore con uno di capacità diversa?

La sostituzione deve rispettare i valori di capacità e tensione indicati dal costruttore del motore. Un valore di capacità diverso può alterare la coppia di spunto e influire negativamente sull'avviamento o sulla durata del motore, quindi è consigliabile mantenere lo stesso valore originale.

Il condensatore elettrolitico può restare collegato durante il funzionamento continuo del motore?

No, i condensatori elettrolitici per avviamento sono progettati per un servizio intermittente limitato alla fase di accensione. Un collegamento prolungato oltre i pochi secondi previsti può causare surriscaldamento e danneggiamento del componente.